בלוג לנושאי מדע scienceblog.galbarak.co.il

אל“מ אילן רמון, סיים בשנת 1974 את ביה“ס לטיסה של חיל האויר, עד לשנת 1980 שימש כטייס על A-4 ועל Mirage III-C. בשנת 1980 השתתף בצוות ההקמה של טייסת ה- F-16 הראשונה של חיל האויר ועד 1983 שימש כסגן מפקד טייסת F-16. בשנים 1983-1987 למד וקיבל תואר בהנדסת חשמל ומחשבים מאוניברסיטת ת“א. בהמשך (1988-1990) שירת כסגן מפקד טייסת פאנטומים, כאשר ב-1990 עבר הכשרה להיות מפקד טייסת, תפקיד אותו הוא קיבל, ופיקד עד 1992 על טייסת F-16. בין השנים 1992 ל-1994 רמון קיבל תפקיד ראש ענף במפקדת חיל האויר, וב-1994 הועלה לדרגת אל“מ בתפקידו כראש מחלקת אמל“ח בחיל האויר, תפקיד אותו הוא מילא עד 1998.
אל“מ רמון צבר מעל 3,000 שעות טיסה על A-4,Mirage ו-F-4. ומעל 1,000 שעות טיסה על F-16. השתתף במלחמות יום כיפור ושלום הגליל.
ב-1997 רמון נבחר כ“מומחה מטען“ (payload specialist) תפקיד תפעול ניסויים על מעבורת החלל. הניסוי העיקרי אותו ביצע הוא ניסוי צילום של חלקיקי אבק שמקורם במדבר, עבור אוניברסיטת ת“א, אך תפעל ניסויים רבים נוספים במהלך שהותו על מעבורת החלל, לאחר אימונים מפרכים ודחיות בשיגור, שנמשכו במשך כ-4 שנים.

אל“מ רמון נהרג בתאונת מעבורת החלל קולומביה, ביום ה-1/2/2003 , עם חזרתה לאטמוספירה של המעבורת. השאיר אחריו אשה וארבעה ילדים.

הסיפור הזה נכתב ביום Saturday, 01 בFebruary 2003, בשעה 21:07:00, והוא שייך לנושא כתבות. את כל התגובות והטראקבאקים אפשר לקרוא ב-RSS 2.0‏. אפשר לשלוח לסיפור הזה טראקבאק מבלוג אחר.‏